Qu'est-ce que locomotive à deux essieux ?

Une locomotive à deux essieux, également connue sous le nom de locomotive à bogies, est une locomotive ferroviaire qui possède deux essieux moteurs. Contrairement aux locomotives à quatre ou six essieux, qui sont généralement utilisées sur des voies principales et pour des charges plus lourdes, les locomotives à deux essieux sont souvent utilisées pour des tâches plus légères, telles que le transport de marchandises dans des zones industrielles ou la manœuvre de wagons dans une gare de triage.

Cette configuration à deux essieux offre une maniabilité supplémentaire par rapport aux locomotives à quatre ou six essieux, ce qui en fait un choix populaire pour les applications de manœuvre. La conception à deux essieux permet à la locomotive de se faufiler dans des espaces plus restreints et de négocier des courbes plus serrées.

Les locomotives à deux essieux peuvent être alimentées par différentes sources d'énergie, notamment la vapeur, l'électricité ou le diesel. La locomotive à vapeur à deux essieux était courante au début de l'ère ferroviaire, mais a été largement remplacée par des moteurs plus modernes. Les locomotives électriques à deux essieux sont souvent utilisées sur des chemins de fer légers ou des trolleybus. Les locomotives diesel à deux essieux sont quant à elles couramment utilisées pour la manœuvre des wagons et le transport léger de marchandises.

Bien que les locomotives à deux essieux ne soient pas aussi puissantes que leurs homologues à quatre ou six essieux, elles offrent une flexibilité et une polyvalence accrues dans certaines situations. Elles sont également moins coûteuses à entretenir et à exploiter, ce qui en fait un choix économique pour les utilisations spécifiques auxquelles elles sont destinées.

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